Гусеницы и цепи противоскольжения

Цепи противоскольжения устанавливаются на колесную технику, когда шины перестают справляться с покрытием: снег, лед, раскисший грунт, лесные дороги, карьерные съезды, размытые полевые пути. Для лесовозов, самосвалов, погрузчиков и тракторов это рабочий инструмент, а не зимний аксессуар — техника должна двигаться там, где нужно, независимо от условий.

Где применяются

• — Лесовозы и сортиментовозы — зимние лесные дороги, раскисший грунт весной и осенью
• — Самосвалы и карьерная техника — мокрые и обледенелые съезды, грязевые карьерные дороги
• — Фронтальные и телескопические погрузчики — работа на стройплощадке, в карьере, на складских площадках зимой
• — Тракторы и сельхозтехника — поля с высокой влажностью, переезды по раскисшим дорогам
• — Внедорожная спецтехника — работа на северных объектах, в горной местности, на слабых грунтах

Типы рисунка и их применение

Лесенка — поперечные перемычки расположены параллельно оси колеса. Максимальное сцепление при движении вперед и назад, минимальное — в боковом направлении. Подходит для прямолинейного движения: лесовозы на зимниках, самосвалы на карьерных дорогах, техника с ограниченным маневром.

Ромб — перемычки расположены диагонально в обоих направлениях. Сцепление равномерное во всех направлениях: и в продольном, и в боковом. Оптимально для техники с активным маневром — погрузчики, тракторы, машины на стройплощадках и в карьерах.

Соты — шестиугольный рисунок, максимальная площадь контакта с покрытием. Самое высокое сцепление в сложных условиях — глубокий снег, лед, грязь. Используется на тяжелой технике с высокими нагрузками на ведущие колеса.

Как подобрать

Основные параметры подбора:

• — Размер шины — ширина, серия и диаметр обода (например, 315/80 R22.5 или 600/65 R28)
• — Тип рисунка — зависит от условий работы и характера движения
• — Толщина звена — 9–13 мм для легкой и средней техники, 16–22 мм для тяжелой (самосвалы, лесовозы, карьерная техника); толстые звенья дают больший ресурс, но создают нагрузку на шину
• — Зазор между шиной и аркой — цепь не должна касаться кузова или крыла при вращении колеса; минимальный зазор — 30–40 мм
• — Ось установки — цепи устанавливают на ведущие колеса; на одной оси цепи должны быть одной модели и типа

Если известен только размер шины — этого достаточно для подбора. Модель техники помогает уточнить нужный зазор и тип крепления.

Что важно при эксплуатации

По асфальту в цепях не ездят — быстрый износ звеньев и повреждение шины. После выезда на твердое покрытие цепи снимают. После первых 1–2 км движения цепь подтягивают: в начале эксплуатации она слегка вытягивается и провисает. Слабо натянутая цепь бьет по арке и шине, может слететь на ходу.

Если нужна помощь с подбором — пришлите размер шины и модель техники, предложим подходящий типоразмер и рисунок.