Офис: г. Вологда, ул. Александра Клубова, 57

8 (800) 505-34-49
Каталог
Оставить заявку

Ученые Белгорода создали «умный» цемент, управляемый пищевыми отходами

Специалисты НИУ «БелГУ» совместно с коллегами из БГТУ им. В.Г. Шухова разработали инновационный состав вяжущего, который позволяет точно контролировать время застывания.

Автор
Владимир / Эксперт компании
Дата
30.06.2026
Ученые Белгорода создали «умный» цемент, управляемый пищевыми отходами

Специалисты НИУ «БелГУ» совместно с коллегами из БГТУ им. В.Г. Шухова разработали инновационный состав вяжущего, который позволяет точно контролировать время застывания. Секретный ингредиент — побочный продукт производства лимонной кислоты, обычно используемый как пищевая добавка в лимонадах, майонезах и маринадах.

Проблема непредсказуемости альтернативных цементов

Сегодня активно развиваются шлакощелочные связующие, которые производят из отходов металлургии и золы ТЭЦ. Они экологичнее портландцемента, но обладают серьезным недостатком: скорость их затвердевания непредсказуема. Как пояснил заведующий лабораторией НИУ «БелГУ» Иван Никулин, смесь может схватиться за пару минут или оставаться текучей часами, что крайне неудобно для строителей.

Цитрогипс как регулятор

Белгородские ученые нашли элегантное решение: управлять процессом можно с помощью цитрогипса — многотоннажного отхода с заводов по производству лимонной кислоты. Сейчас этот материал перерабатывают в удобрения, мел для паст и бумаги, но авторы предлагают применять его без дополнительной химической обработки, напрямую добавляя в смесь.

Результаты испытаний

Эксперименты показали, что добавка позволяет «программировать» схватывание:

• начало застывания ускоряется на 40–51%;
• конец схватывания сокращается на 12,5–27% по сравнению с базовым составом.

При этом прочность готового материала достигает 28,7–32,8 МПа, что соответствует третьему классу прочности портландцемента. Этого достаточно для производства штукатурных смесей, тротуарной плитки и даже лестничных маршей.

Готовность к производству

Разработчики подчеркивают, что технология полностью готова к промышленному внедрению. Она решает сразу две задачи: утилизирует пищевые отходы и дает строительной отрасли предсказуемый по свойствам материал без использования традиционного клинкера.

Статьи

Последние статьи

Все статьи
Опорно-поворотные устройства (ОПУ) для спецтехники: как продлить ресурс в условиях повышенных нагрузок 02.07.2026

Опорно-поворотные устройства (ОПУ) для спецтехники: как продлить ресурс в условиях повышенных нагрузок

Выход из строя опорно-поворотного устройства (ОПУ) для экскаватора, крана или погрузчика — это не просто…

Втулки скольжения: почему их меняют в 3 раза чаще, чем нужно, и как продлить ресурс до 5000 моточасов 01.07.2026

Втулки скольжения: почему их меняют в 3 раза чаще, чем нужно, и как продлить ресурс до 5000 моточасов

Втулки скольжения — самый недооцененный узел в трансмиссии и навесном оборудовании.

Крестовины карданных валов: диагностика 3 симптомов, которые ведут к разрушению за 10 моточасов 01.07.2026

Крестовины карданных валов: диагностика 3 симптомов, которые ведут к разрушению за 10 моточасов

Карданный вал — один из самых нагруженных узлов трансмиссии.

Диагностика и продление ресурса ОПУ: 5 параметров, которые стоит проверить 01.07.2026

Диагностика и продление ресурса ОПУ: 5 параметров, которые стоит проверить

Опорно-поворотное устройство (ОПУ) — самый дорогой в ремонте и самый критичный узел в любом поворотном…

Опорно-поворотные устройства (ОПУ) для спецтехники: как продлить ресурс в условиях повышенных нагрузок 02.07.2026

Опорно-поворотные устройства (ОПУ) для спецтехники: как продлить ресурс в условиях повышенных нагрузок

Выход из строя опорно-поворотного устройства (ОПУ) для экскаватора, крана или погрузчика — это не просто…

Втулки скольжения: почему их меняют в 3 раза чаще, чем нужно, и как продлить ресурс до 5000 моточасов 01.07.2026

Втулки скольжения: почему их меняют в 3 раза чаще, чем нужно, и как продлить ресурс до 5000 моточасов

Втулки скольжения — самый недооцененный узел в трансмиссии и навесном оборудовании.

Крестовины карданных валов: диагностика 3 симптомов, которые ведут к разрушению за 10 моточасов 01.07.2026

Крестовины карданных валов: диагностика 3 симптомов, которые ведут к разрушению за 10 моточасов

Карданный вал — один из самых нагруженных узлов трансмиссии.

Диагностика и продление ресурса ОПУ: 5 параметров, которые стоит проверить 01.07.2026

Диагностика и продление ресурса ОПУ: 5 параметров, которые стоит проверить

Опорно-поворотное устройство (ОПУ) — самый дорогой в ремонте и самый критичный узел в любом поворотном…

Все статьи

Задать вопрос специалисту

Я подтверждаю ознакомление с Политикой обработки персональных данных и даю согласие на обработку персональных данных в порядке и на условиях, указанных в Политике

Оставьте заявку или свяжитесь с нами по телефону или через мессенджеры

8 (800) 505-34-49 zakaz@svarogv.com

Склад: г. Пушкино, ул. Учинская , д. 20Б, стр. 3

Склад: г. Сыктывкар, ул. Морозова, 47

Контакты

Свяжитесь с нами

Проконсультируем по наличию, поможем подобрать комплектующие и сориентируем по срокам поставки.

Получить консультацию